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什么結構的耐磨彎頭更耐磨彎頭比直管道更易磨損，合理地設計彎頭的結構對減少磨損有重大作用。下面耐磨彎頭介紹幾種彎頭的結構。 在工業生產中磨粒磨損是最普遍的,也是最嚴重的一種磨損形式,為了保證生產正常化,現在主要采用陶瓷耐磨彎頭以達到防磨抗磨的效果。 (1) 使用增大彎頭部分的流通斷面，使管外側部分物料流動惡化，有意的使物料在彎頭處停滯，讓物料顆粒間相互沖撞，可防止對彎頭壁面的磨損。彎頭可以設計成更合理的結構。
(2) 長曲率半徑彎頭。氣力輸送中最初使用的是長半徑彎頭。但后來彎頭實驗和實踐經驗表明，這種結構的磨損嚴重，壽命短，因此，不推薦使用這種結構。為了延長它的工作壽命，設計時采用了結構。該結構由一個彎頭疊套一個彎頭組成，兩個彎頭之間的空隙用水泥砂漿填充。 (3) 短曲率半徑彎頭。但不會出現像一端不通T型彎頭內側管壁“返料”的情況。據一些試驗數據表示，長半徑彎頭耐磨性比短半徑彎頭好，比一端不通T型管稍差。與T型管相類似的一種彎頭就是上世紀80年代國外推出的短半徑(R/D約為1.5～3)彎頭。這種彎頭在轉彎處也存在一個物料堆積密集區但不存在“空腔”。 |
